Você provavelmente passa por aqui todos os dias. Este espaço, que abrigou por décadas uma sede da TV Globo e está desocupado desde 2022, vai se transformar. Queremos contar exatamente o que será feito, e ouvir você.
Rua Jardim Botânico, 266 · Rio de Janeiro
Transparência desde o início: sem jargão, sem promessas vazias. Só os fatos.
"A demolição e reconstrução respeitam o gabarito já existente. Não haverá um prédio maior, mais alto do que o que já existe ali há décadas."
Um prédio grande e desocupado tende a se deteriorar e a se tornar ponto de insegurança. Devolver uso e movimento ao terreno beneficia diretamente quem mora ao redor. O endereço está sem uso desde agosto de 2022, quando a Globo unificou operações.
O empreendimento oferece aos próprios moradores do Jardim Botânico, e a seus filhos, pais e amigos, uma alternativa contemporânea de locação no bairro onde já têm raízes, sem precisar sair dele.
Ruas com edificações ocupadas, iluminadas e voltadas para a calçada são mais seguras. A escritora Jane Jacobs chamou isso de "olhos da rua": a vigilância natural de moradores sobre o espaço público. É o mesmo princípio da metodologia CPTED (Prevenção do Crime pelo Desenho Ambiental), recomendada pela ONU-Habitat. Um prédio novo, iluminado e habitado torna a esquina mais viva e segura para todos.
É legítima a preocupação: "se o prédio não tem garagem, os moradores vão disputar as vagas da rua comigo". Respondemos de frente, com dados e com a solução de projeto.
Em outras capitais, empreendimentos sem vaga passaram de exceção a parcela majoritária de certos lançamentos, acompanhando apartamentos menores em localizações bem servidas de transporte, o perfil deste projeto. Cada vaga ocupa ~25 m², equivalente a uma unidade compacta: sem elas, o prédio tem menos circulação de carros, não mais.
Estúdios e quarto-e-sala atraem majoritariamente pessoas solteiras e casais jovens, público que vem reduzindo a posse de automóvel. Pesquisa da ANFAVEA mostrou que apenas 39% das pessoas entre 26 e 35 anos possuíam carro, e 44% dos jovens optam por transporte por aplicativo, bicicleta e caminhada.
O projeto prevê um porte-cochère (baia de embarque e desembarque) dentro do próprio terreno. Táxis e aplicativos entram para pegar e deixar passageiros sem parar na via pública, o que reduz o acúmulo de veículos na rua em comparação com o cenário atual.
Queremos ser transparentes sobre cada fase, inclusive sobre o período mais desafiador, a demolição. Esconder gera desconfiança; mostrar gera parceria.
A fase de maior impacto visual e sonoro. Comunicaremos o início com antecedência e disponibilizaremos cronograma detalhado.
Serviços de fundação e infraestrutura subterrânea. Horários regulamentados pela legislação municipal.
Construção da estrutura e fachadas. Fase com menor impacto no entorno imediato.
Instalações, acabamentos e preparação para ocupação. O prédio começa a ganhar sua forma final.
Horários regulamentados, sem trabalho noturno
Controle de poeira com umidificação e lona
Monitoramento de ruído durante toda a obra
Limpeza diária da via pública adjacente
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